تعمیر تخصصی ECU
عیبیابی و تعمیر مدار تغذیه، درایورها، حافظه، ارتباطات و بخشهای آسیبدیده ECU.
جزئیات خدمت
مرکز تخصصی الکترونیک خودرو در تهران
تشخیص دقیق، تعمیر تخصصی ECU و یونیتهای خودرو
تعمیر ECU، ریمپ و پروگرام، برد ABS و ایربگ، BCM، BSI، TCU و یونیتهای الکترونیکی خودرو با تست تخصصی و اعلام نتیجه شفاف.
تست قبل از تعمیربرق، دیاگ و شبکه خودرو
پشتیبانی خودروهای متنوعایرانی، چینی و وارداتی
ضمانت مطابق رسیدبر اساس نوع تعمیر
اسکن زنده محفظه موتور
ECU SYSTEM MAP
خدمات Master ECU
خدمات تخصصی الکترونیک خودرو
از عیبیابی اولیه تا تعمیر برد، پروگرام، ریمپ و تست نهایی؛ هر خدمت پس از بررسی نوع خودرو و شماره فنی یونیت انجام میشود.
ریمپ و پروگرام ECU
خواندن و نوشتن فایل، پروگرام، فلش، کدینگ و ریمپ تخصصی متناسب با سختافزار خودرو.
جزئیات خدمتتعمیر ABS و ایربگ
بررسی برد ABS، یونیت SRS، خطاهای داخلی، تغذیه و ارتباط با رعایت الزامات ایمنی.
جزئیات خدمتتعمیر یونیتهای بدنه
تعمیر BCM، BSI، CCN، CBM، SBCM، UCH، FAM، DDN، FN، RN و یونیت شیشهبالابر.
جزئیات خدمتتعمیر TCU و گیربکس
عیبیابی و تعمیر یونیت گیربکس اتوماتیک پس از بررسی مدارها، شبکه و وضعیت مکانیکی.
جزئیات خدمتتعریف سوئیچ و ریموت
هماهنگی قانونی ECU، ایموبلایزر، ریموت و سوئیچ پس از احراز مالکیت خودرو.
جزئیات خدمتتعمیر کیلومتر و COM2000
بررسی برد کیلومتر، ICN، COM2000، کلیدهای فرمان و ایرادهای الکترونیکی مرتبط.
جزئیات خدمتتست و بازیابی اطلاعات
تست ECU روی میز، کلون، استخراج بکاپ و تلاش برای بازیابی فایل یونیتهای آسیبدیده.
جزئیات خدمت
داخل کارگاه Master ECU
از عیبیابی روی خودرو تا تعمیر دقیق برد
تصاویر این بخش بهصورت هوشمند از فایلهای WebP کنار قالب خوانده میشوند؛ عکس واقعی کارگاه را با همان نام جایگزین کنید.
خدمات تخصصی
تعمیر تخصصی ECU
بررسی برد، مدار تغذیه، درایورها، حافظه و ارتباطات ECU با تست قبل و بعد از تعمیر.
مشاهده جزئیات ←
خدمات تخصصی
تعمیر بردهای الکترونیکی خودرو
BCM، BSI، CCN، CBM، UCH، FAM، FN، RN، COM2000 و انواع یونیت بدنه.
مشاهده جزئیات ←
خدمات تخصصی
ABS، ایربگ و یونیتهای ایمنی
عیبیابی برد ABS و SRS، تعمیر بخش الکترونیکی و بررسی خطاهای داخلی با رعایت ایمنی.
مشاهده جزئیات ←
خدمات تخصصی
دیاگ، پروگرام و ریمپ
دیاگ تخصصی، پروگرام ECU، فلش، کلون، بازیابی اطلاعات و ریمپ سازگار با خودرو.
مشاهده جزئیات ←
ECU LAB
برندها و خانوادههای ECU قابل بررسی
برای اعلام قطعی امکان تعمیر، تصویر برچسب ECU، شماره سختافزار، نوع خودرو و علائم خرابی بررسی میشود.
Bosch ME7 / ME17
ME7.4.4، ME7.4.5، ME17.9.71 و خانوادههای مشابه
Siemens / Continental
CEF، SSAT، CCX، CI و مدلهای شبکه و غیرشبکه
Valeo
J34P، J35P، PL4FC5، VB44 و سایر مدلهای سازگار
Sagem
S2000، SL96 و خانواده ECUهای ساژم
Denso / Kefico
یونیت خودروهای ژاپنی و کرهای پس از بررسی شماره فنی
ECUهای داخلی
EasyU 2.5، EZU، MAW، غرب استیل و یونیتهای داخلی
شباهت ظاهری ECU یا یکسانبودن سوکت به معنی سازگاری کامل نیست؛ شماره فنی و نسخه سختافزار باید بررسی شود.
خودروهای تحت پوشش
تعمیر ECU خودروهای ایرانی، چینی و وارداتی
پذیرش نهایی هر خودرو به نوع یونیت، شماره فنی، دسترسی به اطلاعات فنی و نتیجه تست اولیه بستگی دارد.
ساخت و مونتاژ داخل
پژو، سمند، دنا، تارا، سایپا و محصولات مونتاژی
پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، پژو پارس و ۴۰۵، سمند، سورن، دنا، رانا، تارا، پراید، تیبا، کوییک، ساینا، شاهین، زامیاد و سایر مدلها.
برندهای چینی بازار ایران
جک، KMC، چری، MVM، فونیکس، چانگان و سایر برندها
بررسی ECU و یونیتهای خودروهای چینی شامل جک، KMC، چری، امویام، فونیکس، لیفان، جیلی، چانگان، هاوال، BYD، لاماری و مدلهای مشابه.
خودروهای وارداتی
هیوندای، کیا، تویوتا، نیسان، مزدا، بنز و BMW
پذیرش و بررسی یونیت خودروهای کرهای، ژاپنی و اروپایی پس از کنترل شماره فنی و امکانات تست و پروگرام.
تجربه واقعی تعمیرگاه
خودرو، دیاگ و برد؛ همهچیز در یک مسیر عیبیابی
ابتدا ایراد روی خودرو بررسی میشود، سپس یونیت با تجهیزات پروگرام و تستر تخصصی ارزیابی و در پایان دوباره تست خواهد شد.
ECU LABتعمیر و پروگرام تخصصی
DIAGتحلیل خطا و شبکه خودرو
BENCH TESTتست رومیزی قبل از تحویل
روند پذیرش
از ثبت علائم تا تست نهایی یونیت
بازکردن ECU اولین مرحله نیست؛ ابتدا شرایط خودرو و عوامل بیرونی بررسی میشوند.
دریافت اطلاعات
مدل خودرو، نوع یونیت، علائم، کدهای خطا و سوابق تعمیر ثبت میشود.
عیبیابی اولیه
باتری، شارژ، فیوز، رله، سیمکشی و شبکه ارتباطی بررسی میشوند.
تست تخصصی
تغذیه، مصرف جریان، ارتباط، حافظه و مدارهای داخلی یونیت تست میشوند.
اعلام نتیجه
امکان تعمیر، پروگرام، بازیابی یا تعویض و محدودیتهای کار اعلام میشود.
تعمیر و تحویل
پس از تأیید، عملیات انجام شده و یونیت پیش از تحویل تست نهایی میشود.
آموزش تخصصی
دورههای ECU، ریمپ و مالتیپلکس
دورهها از مبانی برق و الکترونیک خودرو تا عیبیابی و کار عملی روی یونیتها طراحی میشوند.
01
دوره آموزش تعمیرات ECU
شناخت ساختار ECU، مدار تغذیه، درایورها، حافظهها، نقشهخوانی و عیبیابی عملی برد.
- مبانی برق و الکترونیک خودرو
- تست قطعات و مسیرها
- کار عملی روی یونیت
02
دوره آموزش ریمپ ECU
آموزش بکاپگیری، خواندن و نوشتن فایل، نکات ایمنی پروگرام و مبانی ریمپ تخصصی.
- شناخت فایل و حافظه
- کار با پروگرامر
- اصول تنظیم و تست
03
دوره آموزش مالتیپلکس
عیبیابی شبکههای ایرانی و فرانسوی، بررسی CAN و ارتباط یونیتهای بدنه.
- ساختار شبکه خودرو
- عیبیابی BCM و BSI
- تحلیل خطاهای ارتباطی
تجهیزات تخصصی
ابزارهای موردنیاز تعمیرکاران ECU و برق خودرو
در بخش تجهیزات، دستگاههای عیبیابی، پروگرام، تست و سرویس تعمیرگاهی معرفی میشوند. مشخصات، موجودی و قیمت هر دستگاه باید جداگانه استعلام شود.
دستگاههای دیاگ
دیاگ سواری، سنگین و موتورسیکلت؛ شامل دستگاههای تخصصی و چندبرندی.
پروگرامر ECU
پروگرامرهای ECU، TNM7000 و تجهیزات خواندن و نوشتن حافظه.
تستر ECU و مولتیپروب
تسترهای رومیزی، شبیهسازها و ابزارهای بررسی ورودی و خروجی یونیت.
انژکتورشور
دستگاه تست و شستوشوی انژکتور برای سرویس سیستم سوخترسانی.
داینومتر خودرو
تجهیزات اندازهگیری توان و گشتاور برای تست و تنظیم تخصصی خودرو.
جک و تجهیزات تعمیرگاهی
جک بالابر و تجهیزات موردنیاز تعمیرگاه برق و الکترونیک خودرو.
علائم و دلایل خرابی
مطالعه راهنمای کامل عیبیابی
هر چراغ چک یا بدکارکردن، خرابی ECU نیست
پیش از تعمیر باید خرابی یونیت از مشکلات برق خودرو، سنسورها، عملگرها، سیمکشی و شبکه جدا شود.
نشانههای احتمالی
- روشننشدن یا خاموششدن خودرو
- ریپ، لرزش یا نوسان دور موتور
- عدم ارتباط دستگاه دیاگ
- قطع پالس انژکتور یا کوئل
- روشنشدن چراغهای هشدار
دلایل رایج خرابی
- نفوذ آب و رطوبت
- نوسان ولتاژ و خرابی دینام
- باتریبهباتری غیراصولی
- اتصال کوتاه در سیمکشی
- پروگرام یا تعمیر غیراصولی
سؤالات متداول
پیش از ارسال ECU بدانید
آیا روشنشدن چراغ چک به معنی خرابی ECU است؟
خیر. سنسورها، سیمکشی، باتری، دینام، رلهها و مشکلات مکانیکی نیز میتوانند چراغ چک را روشن کنند. تشخیص نهایی پس از دیاگ و تست انجام میشود.
آیا ECU آبخورده قابل تعمیر است؟
امکان تعمیر به میزان خوردگی، سلامت پردازنده و حافظه و آسیبدیدگی لایههای برد بستگی دارد. یونیت باید باز و تست شود.
تعمیرات شامل ضمانت میشود؟
شرایط ضمانت بر اساس نوع تعمیر و قطعات تعویضشده در رسید پذیرش درج میشود. خرابی ناشی از نوسان برق، آبخوردگی مجدد و دستکاری شامل ضمانت نیست.
آیا ریمپ برای همه خودروها انجام میشود؟
خیر. ابتدا نوع ECU، سلامت موتور، سوخت مصرفی و شرایط خودرو بررسی میشود. ریمپ فقط برای خودروها و یونیتهای قابل پشتیبانی انجام خواهد شد.
آیا امکان ارسال ECU از شهرستان وجود دارد؟
بله؛ پیش از ارسال باید مشخصات خودرو، شماره فنی یونیت، علائم خرابی و تصاویر کامل ECU برای بررسی اولیه ارسال شود.
تعریف سوئیچ بدون حضور مالک انجام میشود؟
خدمات سوئیچ، ریموت و ایموبلایزر فقط پس از احراز مالکیت و بررسی مدارک خودرو انجام میشود.
مقالات تخصصی
آخرین مطالب ECU و برق خودرو
شروع بررسی تخصصی
قبل از تعویض ECU، عیبیابی دقیق انجام دهید
مدل خودرو، شماره فنی ECU، علائم خرابی و کدهای خطا را برای Master ECU ارسال کنید.